Remise à niveau pour exploitant drone

• Le participant doit déjà être titulaire de la partie théorique Brevet d'Aptitude Pilote à Distance (BAPD) 
• Le participant doit déjà être titulaire de la partie théorique CATT ou AAFT (réglementation nationale) 
• Le participant doit déjà être titulaire d'une attestation de suivi de formation pratique S1/S2/S3 ou d'un AAFT (réglementation nationale) 
• Le participant doit savoir lire, écrire et parler le français,
• Le participant connaît bien l'outil informatique,
• Le participant doit avoir 16 ans minimum.

La formation validation pratique drone civil est dispensée sur une journée de 8 heures, soit un volume horaire de cours de 8 heures.

• La formation en présentiel a lieu en salle et est dispensée par des professionnels du drone,
• Chaque session est organisée pour un effectif maximum de 2 stagiaires,
• L’ensemble du matériel nécessaire à l’acte de formation est mis à la disposition des stagiaires (drones, documents de travail, support de cours),
• Un terrain d’évolution sécurisé de 2 hectares, dédié à la pratique du drone est mis à disposition,
• Support de cours et suivi post-formation sur notre plateforme webformation.drony.fr,
• Rapport d’évaluation des aptitudes pratiques.

Une attestation de suivi de formation attestant l'assiduité et la compréhension de chaque module ainsi que le rapport d’évaluation des aptitudes pratiques complété par notre instructeur sont remis en fin de formation.

Nous fournissons les accès gratuits et ilimités à notre plateforme de formation en ligne incluant les cours et plus d'une centaine de QCM pour préparer l'examen CATS.

https://webformation.drony.fr/preparation-theorique-sts-specifique

PRÉPARATION D'UNE MISSION 

• Identifier la catégorie, sous-catégorie et/ou le scénario adaptés à la mission de vol en s’appuyant sur la réglementation, pour déterminer les démarches nécessaires à l’obtention des autorisations de survol,
• Préparer la mission en observant les recommandations des plateformes aéronautiques afin d’obtenir un accord pour un vol,
• Identifier les phénomènes extérieurs pouvant avoir un impact sur le vol en s'appuyant sur les outils adéquats (cartes météo, etc.) afin d’estimer les modifications sur la conduite du vol,
• Définir une position adaptée à la situation et à la mise en place de la zone d'exclusion des tiers afin d’assurer la sécurité des biens et des personnes.

PRÉPARATION DU MATÉRIEL

• Vérifier la conformité de la machine en fonction de la mission prévue pour respecter la réglementation aérienne,
• Contrôler visuellement l'état global de la machine et des accessoires permettant de voler en toute sécurité,
• Vérifier que les batteries du drone et des accessoires sont correctement chargées et en conditions opérationnelles permettant d’assurer la mission,
• Vérifier que la machine et les accessoires soient à jour pour bénéficier des dernières mises en conformité,
• Contrôler les notifications et/ou messages d’erreurs au branchement afin d’assurer la mission en toute sécurité,
• Vérifier et régler les systèmes de sécurité de l’aéronef en fonction des restrictions et de la réglementation applicable pour cette mission permettant d’être en accord avec les autorités aériennes,
• Contrôler que le mode de pilotage soit conforme au télépilote pour assurer la conduite adéquate de la mission,
• Contrôler l’acquisition complète du positionnement satellitaire afin que le drone puisse revenir en cas de perte de signal.

TÉLÉPILOTAGE D’UN AÉRONEF SANS ÉQUIPAGE À BORD À USAGE PROFESSIONNEL EN SITUATION NORMALE ET ANORMALE

• Identifier la zone de décollage et d'atterrissage et définir les zones de sécurité,
• Maîtriser l’UAS, mouvements simples et complexes,
• Effectuer un vol dans les conditions de la catégorie spécifique (STS-01 / STS-02) pour connaître les limites de cette catégorie,
• Simuler une panne du retour vidéo entraînant un retour d’urgence en vue du télépilote pour être capable d’appréhender ce type de panne,
• Déclencher un retour d’urgence en simulant une panne et à l’aide des outils de Return To Home (RTH — Retour à la maison) pour appréhender ce type de panne,
• Réaliser un atterrissage dans la main du télépilote en toute sécurité pour éviter d’éventuelles détériorations du drone sur des terrains accidentés,
• Rédiger un briefing/débriefing afin d’établir un retour d’expérience (CRESUS).

* Le pilotage drone se déroule en extérieur. Les exercices pratiques sont effectués en fonction des conditions climatiques (alternance entre théorie en salle et pilotage en extérieur).

• Cette formation peut être financée par Pôle Emploi et/ou l'OPCO de la branche dont vous dépendez,
• cette formation n'est pas éligible au financement CPF.